Производственная программа в обслуживающих подразделениях

К обслуживающей деятельности предпринимателя в аграрном секторе относятся, главным образом, автотранспортные услуги, техническое обслуживание автомобилей и сельскохозяйственной техники (ремонт и проведение планового технического обслуживания), а также выполнение комплекса работ в растениеводстве и животноводстве.

К производственной программе автотранспортных услуг относятся:

объем перевозок (грузообъем), т.е. количество грузов, которое подлежит перевозке в одном направлении, т;
грузооборот, т.е. объем транспортной работы, ткм.

Это взаимосвязанные показатели, так как грузооборот (Р) рассчитывается умножением грузообъема (т) отдельных видов грузов на расстояние их перевозки (км) и измеряется в тонно-километрах (ткм).

Провозные возможности автотранспортного обслуживания зависят:

от количества находящихся в эксплуатации автомобилей;
грузоподъемности автомобилей (марок и моделей);
срока эксплуатации автомобилей;
видов (типов) грузов и их объемного веса.

Периодическое техническое обслуживание сельскохозяйственной техники — это систематический контроль за техническим состоянием машин и выполнение плановых работ для снижения их изнашиваемости, предупреждения отказов и неисправностей. Это так называемая планово-предупредительная система техобслуживания. Сюда относятся обкаточные и моечные работы, диагностика и регулировка, смазочные и заправочные действия, а также другие работы, связанные с поддержанием работоспособности технических средств.

В связи с износом менее долговечных деталей появляется потребность в ремонте. Кроме того, ремонт техники может быть необходим из-за отказа (авария, поломка, неисправность и т.п.).

Производственная программа технического обслуживания и ремонта техники может быть определена в натуральных показателях и в условном измерении. Натуральные показатели — количество технических воздействий (ТО-1, ТО-2, ТО-3, сезонное ТО, а также текущих и капитальных ремонтов конкретной марки и модели машины), а условные — количество условных ремонтов.

В первом случае предпринимателю необходимо знать фактическую и плановую наработку машин (мото-часов, килограммов израсходованного топлива, условных эталонных гектаров), а также межремонтные сроки; наличие тракторов, комбайнов, автомобилей в зоне обслуживания и коэффициенты охвата ремонтом. Во втором — трудоемкость технического обслуживания и ремонтов, которая зависит от вида ремонтных воздействий, марки (модели) технического средства и наработки. Количество условных ремонтов можно определить, разделив общую трудоемкость работ на нормативную трудоемкость одного условного ремонта (300 чел.-ч).